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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Décrets du, Journal officiel de la République française du,. La construction, l'entretien et l'exploitation de ces voies sont à la charge de l'État ; jusqu'en 2006, les directions départementales de l'Équipement en étaient chargées. La loi de décentralisation du a permis un transfert au département de la majeure partie des routes nationales restantes. Pour un historique du réseau des routes nationales, qui ont succédé aux routes royales et aux routes

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impériales, voyez l'article Réseau routier français. Elles sont ouvertes à tous les véhicules, sauf sur certaines sections ayant le statut de voie express.

Données au 31 décembre 2009. Décret du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national (liste des routes demeurant «nationales et décret (modalités du transfert des autres routes aux départements). Ancien tracé : La Cure - Bois-d'Amont - Suisse Déclassement : sur toute la longueur Ancien tracé 2 : Brie-Comte-Robert - Melun - Montereau-Fault-Yonne - Le Fossard Ancien tracé : Brie-Comte-Robert - Melun - Fontainebleau - Le Fossard, Sens - Joigny - Avrolles Déclassements : de Brie-Comte-Robert. Ancien tracé : Sisteron - Séderon - Buis-les-Baronnies N547 Marseille - Ancien tracé : Château-Ville-Vieille - Aiguilles - L'Echalp N548 Ancien tracé : Châteauneuf-de-Chabre - Ribiers - Sisteron N549 Curgies - Saultain - Ancien tracé : Rosans - Eyguians N550 Ancien tracé : Courthézon - Carpentras, Sault - Banon. Ancien tracé : Livry-Gargan - Clichy-sous-Bois Déclassement : D10e sur toute la longueur. Consulté le Articles connexes modifier modifier le code Liens externes modifier modifier le code. Les premières routes nationales (numérotées parmi la série 1 à 20) partaient des portes de Paris, voire du parvis de, notre-Dame où un médaillon inscrit dans le sol marque le «point zéro des routes de France». Une grande partie des routes nationales a été décentralisée en 2006 au profit des départements (rnil «route nationale d'intérêt local» déclassées en routes départementales ) ; les conseils départementaux en assurent désormais la gestion complète.


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Salope de lyon brest Ce processus de déclassement déjà fortement avancé en 2007 s'est achevé en 2008 réf. . La loi du a classé dans la voirie nationale 40 000 km de routes et chemins appartenant à la voirie départementale et communale. Le nouveau réseau routier national étant moins dense, l'État a réorganisé ses services routiers et désormais reseau sex a pont saint esprit vigneux sur seine : Sommaire.
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